Visdag boeken
Nieuws
Even voorstellen
Informatie
Fotogallerij
Gastenboek
Contact
Blog

Bij de aanschaf van mijn eerste boot had ik nog geen idee of ik het zo leuk zou vinden en koos voor een boot die prijstechnisch wat gunstiger was als de bekendere aluminium boten. Wel moest de kwaliteit goed zijn en ik moest er het grote water mee op kunnen. Zodoende was mijn eerste keus de Yamaha G3.

Deze boot heeft een mooie v-bodem waardoor hij goede drift en vaareigenschappen heeft. Geen makkelijke keuze, want voor mij was er eigenlijk maar één boot waarvan ik vond dat het de beste was namelijk de Lund, alleen hangt hier een iets ander prijskaartje aan.

  
Mijn eerste aluminium visboot de Yamaha G3 165 T. Zeker voor de startende visser is dit een goede keus wat prijs kwaliteit betreft. Let ook op het verlengde werpdek wat ik er in heb laten bouwen.

Ik heb hier 2 jaar ontzettend veel plezier van gehad en hele mooie vissen gevangen, maar er waren voor mij toch een aantal punten die mij niet helemaal naar de zin waren. Ik heb deze voor je op een rijtje gezet zodat je dit mee kan nemen bij het maken van een eigen keuze als je een boot wilt aanschaffen.

Ik vond het nogal jammer dat de zijkanten van de boot niet bekleed waren en dat gaf eigenlijk wel wat geluidshinder. Ook vond ik de kastruimte erg beperkt en was de vloer in de punt van de boot te kort zodat degene die voor in de punt zat tijdens het varen bijna niet met zijn voeten op de grond kon komen. Ook had je tijdens het "jerkbaiten op snoek" maar een kort werpdek in de boot zodat je niet echt lekker kon bewegen, dit werpdek heb ik dan ook later laten verlengen zodat dit een stuk langer was en je onder de klep ook nog een hoop spullen kon opbergen.

De G3 was niet uitgerust met brede gangboorden en doordat hij niet echt hoog uit het water lag gebeurde het regelmatig dat er wat water naar binnen sloeg tijdens het varen. Hetzelfde geldt voor de spiegel deze is vrij laag en er komt dan ook regelmatig water naar binnen. De schroeven waren niet van RVS zodat deze al vrij snel begonnen te roesten. Tijdens het hard varen zag je regelmatig de kasten bewegen wat mij een beetje het idee gaf dat er niet veel verband in de boot zat.

De allergrootste ergernis had eigenlijk niets met de boot zelf te maken want dat was de motor, deze was echt top op één punt na, hij was hand gestart. Dit heeft me echt 5 jaar van mijn leven gekost om dit ding iedere keer maar weer aan te trekken zeker wanneer je regelmatig van plek verwisseld heb je aan het eind van de dag een paar armen waar zelfs Rambo jaloers op zou zijn.

Klik hier om terug te keren naar de boten.